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途乐4.0发展至今,动力问题如何解决?一套机械增压拥有5.6动力

越野对于大部分男人来说是一个梦想,而拥有一台真正的硬派越野是实现越野的一个重要途径。提起硬派越野大家可能首先想到的是丰田系列,但除了丰田系列还有日产系列。日产途乐就是一款非常不错的选择。

途乐4.0车体线条流畅,给人留下深刻的印象。宽大的机盖也展示出了十足的肌肉感。途乐在硬派越野的基础上充分演示着自己独特的魅力。

途乐定位一款硬派越野,搭载4.0L自然吸气发动机,虽然是V6发动机,但是途乐的车身有5米长。279匹的马力就显的不够用了,对于一台硬派越野来讲,科学合理的动力提升会带来意想不到的效果。

为了使途乐4.0的潜力可以发挥出来,升级一套机械增压可以说是绝配。机械增压,顾名思义就是通过机械的方式来提升进气压力。虽然气门大小、凸轮轴尺寸没有改变的情况下,但是进气压力增加了。因此进入燃烧室的空气也随之增加了,然后通过特调程序与原车匹配调整喷油量,以此来提升发动机输出功率。

机械增安装后机舱非常美观,而且使机舱更加饱满,安装设计为无损安装,保证原车布局。不影响原车散热。机械增压水平高度与原车一致,无需更换发动机盖,完全体现出一种艺术的美感。

升级机械增压套件是在不损害发动机和变速箱的前提下,马力由279匹提升至385匹,扭矩由394牛米提升至500牛米。机械增压的最高压力值控制在0.5Bar以内,爆发力是在发动机可承受的范围内。

升级完成后同样驾驶起来效果都不一样了,不仅仅有抬头感了而且油门也变的更轻了,不管是超车还是上坡都和之前有天壤之别。

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